عيش حياة خالية من السيارات
أشياء من جيل الألفية مثل: الحرية ، التكنولوجيا ، نخب الأفوكادو (يُزعم). أشياء لا يحبها جيل الألفية: الانتظار ، والمكالمات الهاتفية ، والقيادة.
وجد استطلاع عام 2014 الذي أجرته مؤسسة Rockefeller and Transportation for America أن 54٪ من جيل الألفية سيفكرون في الانتقال إلى مدينة أخرى إذا كان لديها خيارات أكثر - أو أفضل - للتجول ، وقال 82٪ أنه من المهم لمدينتهم أن تقدم فرصًا للعيش والعمل دون الاعتماد على سيارة.
قام Redfin مؤخرًا بتحليل عدة مصادر لتحديد أفضل المدن للعيش فيها إذا لم تكن القيادة هي ما تريده. لقد أدرجوا سان فرانسيسكو ونيويورك وبوسطن وواشنطن العاصمة وفيلادلفيا وشيكاغو ومينيابوليس وميامي وسياتل وأوكلاند في أفضل 10 مواقع. قابلت MYMOVE سكانًا في خمس من هذه المدن لتحديد ما إذا كانت الحياة الخالية من السيارات هي كل ما تم تصدعه أم لا. أن تكون.
1. سان فرانسيسكو
تعد أوقات التنقل من بين أكثر الشكاوى التي تم التعبير عنها بشأن العيش في سان فرانسيسكو أو بالقرب منها . يشرح أحد المقيمين مدى سهولة الاتصال به مع سيارته واستخدام هذا الوقت لشيء أكثر متعة.
يقول الكاتب روي ستيل ، "لقد بعت سيارتي منذ سنوات ولم أنظر إلى الوراء. حتى أنني سافرت جنوبًا في شبه الجزيرة لبضع سنوات وكان لدي خيارات تتراوح من النقل العام إلى حافلة مكوكية يوفرها صاحب العمل. لقد كانت سهلة وفعالة وسريعة. "
بالإضافة إلى الاستفادة من أنشطة مشاركة الرحلات مثل Uber و Lyft و Chariot و Scoot ، يذكر روي أيضًا "مشاركة السيارات" كخيار مفضل.
"تمتلك Zipcar و Enterprise CarShare و Maven و City CarShare و GetAround أساطيل من السيارات في الأحياء في جميع أنحاء المدينة. إذا كنت بحاجة إلى سيارة لمدة ساعة أو يوم ، فهناك خدمة تلبي احتياجاتك ".
توفر جميعها مرونة السيارة بدون تأمين شهري أو مدفوعات السيارة.
2. نيويورك
من بين مزايا العيش في The City التي لا تنام أبدًا هي خيارات النقل الموثوقة المتاحة ليلًا ونهارًا. مقال سلكي 2014 بعنوان نيويورك "المدينة الأمريكية رقم 1 للتنقل في وسائل النقل العام".
Emile L'Eplattenier هو مواطن من مدينة نيويورك لم يجلس خلف عجلة القيادة في السيارة منذ أكثر من 15 عامًا. بصفته وكيل عقارات مخضرم في نيويورك ، يؤكد أن سكان نيويورك لا يحتاجون إلى سيارة للعيش بسعادة. يعترف بأن امتلاك المرء يمكن أن يمنح شعوراً إضافياً بالحرية. لكنه يسارع إلى الإشارة إلى أن القيادة في مدينة نيويورك ليست لضعاف القلب.
إذا كنت ترغب في القيادة ، يلاحظ ، "عليك أن تعيش في حي ليس كابوسًا لتوقف فيه. وهذا يعني أن 99 ٪ من مانهاتن في الخارج."
3. بوسطن
عاش بن فريدمان ، المؤسس المشارك ورئيس العمليات في All Set ، في شيكاغو وبوسطن ، ولا يعتقد أنه لا يتطلب ملكية السيارة. حدد نظام قطار الركاب في بوسطن على أنه جيد بشكل خاص ، على الرغم من أن مترو الأنفاق المحلي كان أقل موثوقية.
ومع ذلك ، بسبب حجم المدينة ، من الممكن ركوب الدراجة أو المشي في معظم الأماكن بسهولة على مدار العام.
يقول: "بوسطن هي مركز تقني كبير ، لذلك هناك العديد من الشركات الناشئة التي تقدم خيارات نقل بديلة. هناك خدمات سيارات مشتركة وخدمات نقل مجتمعية ودراجات مشتركة وخدمات حسب الطلب. "
4. شيكاغو
باعتبارها ثالث أكبر مدينة في الولايات المتحدة ، فمن المنطقي أن تقدم شيكاغو وسيلة نقل عام قوية.
إريك بوين هو مدير التسويق الرقمي لشركة تحدد موفري خدمات الإنترنت والتلفزيون. لقد عاش في منطقة شيكاغو منذ تخرجه من الكلية ولم يجد أنه من الضروري الاستثمار في سيارة.
ويوضح: "أدفع 100 دولار شهريًا لركوب غير محدود في جميع حافلات وقطارات هيئة النقل العام بشيكاغو".
هذا يسمح له بالسفر إلى أي مكان يحتاجه ليكون في وسط المدينة أو في المجتمعات المجاورة.
ويضيف: "لقد حسبت التكلفة. بين مدفوعات السيارات الشهرية ، والتأمين ، والغاز ، وأي إصلاحات ، وحتى تأجير السيارات ، ورسوم أوبر للرحلات غير المتوقعة ، فإن هذه الطريقة أرخص بكثير في الوقت الحالي. "
5. ميامي
ميامي هي محور السفر الدولي. على هذا النحو ، تطورت المدينة لاستيعاب أعداد كبيرة من الزوار الذين لا يستطيعون الوصول إلى سيارة خاصة.
انتقلت أميرة سيلون مؤخرًا إلى حي الشاطئ الجنوبي بالمدينة. تقول ، "يمكنني الحصول على Uber أو Lyft في أي مكان أحتاجه للذهاب بسعر رخيص جدًا. من الأسهل بكثير إذا خرجت في الليل. كما يمنع [الاضطرار إلى دفع] أسعار خادم عالية أو محاولة إيقاف سيارتك ".
وتضيف: "معظم المباني السكنية هنا لا تحتوي على مواقف للسيارات ، أو لديها مواقف سيارات أو مواقف مدفوعة ، لذا لا يستحق امتلاك سيارة حقًا".
تستخدم كل من هذه المدن مزيجًا من وسائل النقل العام والأعمال التجارية الجديدة التي تلبي احتياجات المستهلكين الذين يريدون حرية سيارة دون الضغط والتكلفة الإضافيين المرتبطين بامتلاك سيارة. مع استمرار هذه الخدمات في التوسع ، من المحتمل أن تصبح المزيد من المدن أكثر ودا لأولئك الذين يرغبون في التخلي عن امتلاك سياراتهم الخاصة.
إرسال تعليق